2023년 전기 자동차: 휘발유와 수리 및 유지 관리 비용 비교

전기 자동차 가격이 하락하고 현재 많은 인기 EV가 MSRP 수준(또는 그 이하)으로 판매되고 있는 상황에서 가스 구동(또는 내연 기관) 차량에서 EV로 전환하는 것을 고려할 수 있습니다.

그러나 차량에 전력을 공급하는 비용(특히 집에서 충전할 수 있고 태양광 발전을 사용하는 경우 EV의 경우 훨씬 더 저렴할 수 있음) 외에 EV를 소유하는 것이 실제로 더 저렴할까요?

두 가지 유형의 자동차, 트럭 또는 SUV 모두에 대한 구매 비용, 인센티브 또는 에너지 비용을 고려하지 않고 EV와 휘발유 차량의 유지 관리 및 수리 비용을 살펴보겠습니다.

Car & Driver는 최근 현대 코나와 현대 코나 일렉트릭은 물론 포드 F-150과 포드 F-150 라이트닝 EV의 유지관리 비용을 분석했습니다.

일반 Kona는 5년 45,000마일 이상 유지하는 데 4,428달러가 드는 반면, Kona Electric은 해당 비용을 855달러 절감하여 3,573달러가 됩니다.

Car & Driver에 따르면 Ford F-150의 5년 유지 비용은 4,199달러인 반면 F-150 Lightning은 3,573달러입니다.

EV는 오일 교환이 필요하지 않기 때문에 부분적으로 유지 관리 비용이 더 낮습니다. 권장 사항에 따라 5,000마일마다 오일을 교환한다면 해당 기간 동안 오일을 9번 교환하게 됩니다. Kelley Blue Book에 따르면 오일 교체 비용은 35~75달러이며 합성 오일의 경우 그 이상입니다. 이는 전기차와 내연기관차의 유지보수 비용 차이의 약 절반을 차지합니다.

EV 운전자가 걱정할 필요가 없는 기타 비용은 다음과 같습니다.

그러나 EV에는 여전히 타이어 회전 및 정렬, 실내 공기 필터 교체, 워셔액 보충, 브레이크 검사 및 새 브레이크액이 필요합니다. 적어도 1년에 한 번은 차량 정비 및 검사를 받는 것이 현명합니다.

myEV.com에 따르면 시간이 지남에 따라 휘발유 구동 차량과 마찬가지로 EV에도 새로운 브레이크, 타이어, 조향 및 서스펜션 부품은 물론 헤드라이트 및 미등과 같은 부품이 필요할 수 있습니다.

여러 소식통에 따르면 단기적으로 EV는 유지 관리 비용이 더 저렴할 것이라고 합니다. 그러나 EV가 노후화되면 궁극적으로 새 배터리가 필요할 수 있습니다. Business Insider에 따르면 이 구성 요소의 비용은 15,000달러(인건비 제외)에 달할 수 있습니다.

그 시점에서는 엔진이나 변속기 고장이 발생한 휘발유 차량과 마찬가지로 수리 비용을 지불하는 대신 EV를 최신 모델로 교환하는 것이 가치가 있을 수 있습니다.

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