Brembo가 Le Mans, F1 및 프로젝트 카를 위한 브레이크를 만드는 방법

F1부터 르망까지 모든 레이싱 브레이크와 애프터마켓 키트가 제조되는 공장을 방문합니다.

크리샤사카메라

타이어와 마찬가지로 브레이크도 자동차에서 섹시하지 않은 부분으로 간주됩니다. 그들은 재미를 끝내는 임무를 수행합니다. 가속과 코너링의 스릴과는 정반대입니다. 누군가가 차를 개조하러 갈 때마다 그들은 항상 더 빨리 가는 데 집중하지만 더 빨리 멈추는 데는 거의 집중하지 않습니다. 그러나 레이싱 드라이버의 도구 상자에서 브레이크는 완벽한 랩을 달성하는 데 가장 중요한 역할을 합니다. 즉각적이고 조절 가능한 제동력을 제공하도록 브레이크를 최적화하는 것은 브레이크 제조업체가 직면한 과제 중 하나입니다. 다른 하나? 지속되도록 만듭니다. 이것이 바로 진정한 도전이자 Brembo가 열정을 갖고 해결하는 과제입니다.

Brembo 레이싱 엔지니어 Mauro Piccoli는 2023년 르망 24시간 동안 Circuit de la Sarthe의 분주한 목장 주변을 안내하면서 "우리는 르망 그리드의 약 90%를 공급합니다."라고 말했습니다. “우리는 모든 일을 합니다. 마스터 실린더와 페달부터 캘리퍼, 디스크, 패드까지.”

Brembo는 내구 경주를 위해 탄소-탄소와 철이라는 두 가지 종류의 브레이크 시스템을 고객에게 공급합니다. 종류에 관계없이 모두 밀라노 외곽에 위치한 같은 매장에서 생산됩니다.

"여기서는 카본 브레이크가 허용되지 않습니다." 피콜리가 차고에 있는 No. 54 AF Corse Ferrari 488 GTE를 가리키며 말했습니다. 그는 정면에서 천둥소리를 내며 달려오는 한 무리의 GTE 자동차들이 그의 말을 가로막자 다음 문장을 시작했습니다. "여기서는 카본이 아닌 철 기반 디스크를 사용해야 합니다."

여기에는 매우 중요한 이유가 있습니다. 바로 비용입니다. 보다 기본적인 기술을 사용하면 하이테크, 고가의 카본 브레이크에 비해 비용이 대폭 절감됩니다. 그러나 Piccoli에 따르면, Brembo의 기술 성숙도와 부품에 포함된 재료에 대한 이해 덕분에 아이언 브레이크도 카본 브레이크와 마찬가지로 24시간 지속이 가능하다고 합니다.

예를 들어, 주철 디스크는 깨질 수 있으므로 과도하게 냉각할 수 없습니다. 반면, 주철을 과소 냉각하면 열 방출 임계점에 도달하여 더 이상 열을 흡수하지 않습니다. 이는 자동차의 운동 에너지가 갈 곳이 없다는 것을 의미하며 브레이크가 24시간 동안 계속해서 작동할 것으로 예상할 때 이는 큰 문제입니다. 이는 로터 무게에 따라 흡수할 수 있는 운동 에너지의 양이 결정되는 철 및 강철 브레이크의 주요 단점입니다. 카본 브레이크는 여기서 이점을 가지며 훨씬 더 넓은 창에서 작동할 수 있습니다.

레이싱 카본 브레이크는 재료를 보강하기 위한 세라믹이나 실리콘 카바이드를 사용하지 않고 완전히 카본으로 만들어졌습니다. 브레이크 패드도 탄소섬유로 만들어졌습니다. 아이언 및 카본 브레이크 시스템은 모두 동일한 스타일의 캘리퍼를 효과적으로 사용합니다. FIA는 LMP2 및 Hypercar의 경우 피스톤을 6개로 제한합니다. 그러나 경주는 규칙서의 회색 영역에서 승리하기 때문에 Brembo의 캘리퍼에 대한 보다 공격적인 포켓 및 밀링 작업은 규정을 충족하면서도 추가 중량 절감을 의미합니다. 카본 브레이크는 카본 세라믹보다 훨씬 가볍습니다. 이는 대부분의 고급 스트리트 카와 대부분의 트랙 전용 스포츠카에서 볼 수 있는 것입니다. 마지막으로, 카본 브레이크는 철제 브레이크에 비해 무게가 75% 가까이 절감됩니다.

당연히 이를 생산하는 기술은 매우 독점적입니다. 르망 이후, 나는 탄소 기반 브레이크와 모든 레이싱 브레이크를 생산하는 이탈리아 베르가모에 있는 Brembo 매장을 방문했습니다. 안타깝게도, 아시다시피 이곳은 많은 영업비밀을 보유하고 있어 제조나 조립 과정을 사진으로 찍는 것이 허용되지 않았습니다.

즉각적인 인상은 대부분의 다른 경쟁업체가 보유하고 있지만 브레이크에만 집중하지 않는 압도적인 제조력이었습니다. Brembo는 다른 일을 하지 않는 반면, ATE나 Nissin과 같은 회사는 자동차 제조업체를 위해 몇 가지 다른 부품을 만듭니다. 가장 중요한 점은 Brembo가 고정 캘리퍼만 사용하고 일반 경제형 자동차에서 볼 수 있는 슬라이딩 캘리퍼와 같은 다른 어떤 것도 건드리지 않는다는 것입니다.